据广州市交通运输局消息，广州广园经过为期一年的下路立紧张施工，广园路下塘西路立交主桥将于2025年8月31日23时正式开放试运行，塘西同时将转入桥下地面道路施工阶段。交主

　　广园路下塘西路立交位于广州市白云区，桥今南起下塘西路，开放跨越广园中路、试运北环高速公路，广州广园北接白云大道南。下路立2021年5月，塘西该立交桥梁因墩身倾斜、交主裂缝等险情实施临时加固，桥今限行7座及以下小客车通行。开放2023年，试运该立交桥梁经技术状况评定为E级，广州广园计划拆除重建。2024年8月，拆除重建工程正式启动。工程采用原位拆除重建方案，对原广园路下塘西路立交进行改造，改造长度约840m，包括拆除既有桥、新建双向四车道桥梁，同时对上下桥位衔接段地面道路及两侧地面辅道进行改造。新建桥梁全长523.3m，主线设计时速40km/h。作为广州市老城区与白云区东南部的重要联系通道，该桥梁完工后，将显著提升区域交通通行效率，有效缓解交通拥堵状况，切实保障周边群众生命财产安全。

　　据悉，广园路下塘西路立交工程项目为广州市“攻城拔寨”重点建设项目。由于桥梁位于城市核心区域，两侧建筑密集，施工区域狭长，且上跨北环高速高架及广园快速路等交通动脉，地下管线纵横交错，施工技术难度大、工期紧、风险高。面对复杂的建设条件，施工团队采用全国首创的高精度智能化整跨吊运滑移施工工法，将传统施工需单次封路7—10天的周期缩短至8小时，成功攻克了多层立交桥梁拆装对交通干扰大、施工空间受限等难题，实现了安全、高效、低影响的施工目标。

　　南方网、粤学习记者 林涛